Постовой:
хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации сотого круйзера. эксплуатирую данную марку пятый год. в 2001 году купил бензиновую сотку 2000 года. двигатель 2uz-fe 4,7 л, кожанный салон два дифлока. только памяти сидений не было. регулируемый клиренс релинги, мухобойка, спойлеры.
потом взял лексуса 470. особенно впечатлили фары ксеноновые. тоже эксплуатировал год. тот же движок, но топливо ел меньше почему-то. шикарный бежевый салон. поставил нижнюю губу на передний бампер. смотрелась классно. тоже менял только фильтры и масла.
примечание: машины эксплуатировались в диапазоне + 35-55 градусов по цельсию в условиях бездорожья. через год эксплуатации также продал. второй владелец через три месяца поменял полностью раздатку. кстати у друга тоже были проблемы с раздаткой через год эксплуатации.
затем приобрел 105 круйзер. атмосферный дизель 1 HZ стандарт. простейший салон. пришлось самому ставить электропакет. сразу скажу не понравилась машина. ходовка послабже 80 круйзера. постоянно зимой рвались сальники ступичных подшипников. во вторую суровую зиму стал замерзать движок на трассе т.е. солярка. машину всю утеплил.бесполезно. менял фильтры и т.д. все равно. друг купил с салона тоже 105-го поехал сразу со мной в деревню помню. оба подмерзли на трассе. правда мороз был страшный где-то 55 градусов. т.е. топливо замерзает когда машина идет на скорости 120 км в час к примеру.
движок тарахтит как трактор. тупой до безобразия. по бездорожью до 80 круйзера далеко. вобщем непонятная машина. не люксовый и не жесткий внедорожник. полумера. единственное, что понравилось по гравийке идет как вкопанный. у бензиновой сотки зад иногда подкидывает. вобщем быстрее от него избавился. да еще на предпродажную подготовку 3 штуки баксов отдал.
сейчас снова езжу на сотке. только праворукой. по соотношении цена-качество весьма доволен. брал "хоженного" 98 года во владике. уже велюровый салон, куча ящичков для очков сверху. ну и правый руль. двигатель уже 2 uz без fe. не знаю какие отличия. купил стандартное литье, а то непонятные диски стояли. купил два комплекта резины, поставил губу на бампер, тюнинговую металлическую решетку, пороги поменял. хочу купить тюнинговые стопаки еще. также весной в москве куплю литые диски хромированные где-то на18-19 дюймов и может быть фендеры на крылья (расширители колесных арок). загонял на сервис недавно. поменял ремень грм прошел 100 тыс. км., ролики к нему, продул топливную, заменил свечи, перебрали ходовку: сайлентблоки, наконечники рулевых еще что-то. отдал опять 3 тыс. баксов. не ожидал так много. сейчас течет сальник рулевой рейки немного и нужно заменить датчик подачи топлива (не знаю как правильно называется) он около глушителя стоит. а так вроде бы пока все нормально. с учетом того, что езжу полную якутскую зиму с выездами в дальние районы (у нас улусами называют).
когда на нем еду чувствую, что не зря живу. УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!!!!
В ОБЩЕМ ОДА ЛЭНДУ!!!!!!!
жду нового крузака. интересно может выйдет в этом уже году?ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:
Цвет машины: серый
Цвет салона: темно-серый
Читайте также:
Nissan Sunny 2000
Партнер проекта: