Постовой:
Купил машину на рынке в Новосибирске. Думал купить Хонду - седан типа домани/цивик феррио – но на рынке их было мало. Решил взять корону/карину с двигом 7А-ФЕ. Но видимо удача была не на моей стороне. Их было очень много – но либо мега-цена, Смотрим стоят 2 карины – красная и синяя – обе 5А-ФЕ, только у красной комплектация получше, выглядит гораздо свежее и ценник на 200 баксов больше ;).
Посмотрели-послушали двигатель, скинули немного цену – и решили что едем до ямы – если все ок едем оформлять. При выезде с рынка перегон заплатил за 2 дня стоянки – что не могло не радовать ;), показывал нам аукционники (), жд квитанции, сервис-книжку и т.п. Посмотрели на яме – все в идеале, пыльники-резинки-тяги – все ОК. Оформление-страховка-и домой.
Что же мне досталось: Тойота карина, 1999 г (т.е. после рестайлинга), непрокуренная, незатертая, цвет-красный перламутр, 5А-ФЕ (100 л.с.), подушки, абс, климат, двухэтажная магнитола, туманки, датчики парковки, очечник, подсветки, и прочие приятные мелочи типа двух комплектов ключей с брелком …и вместе с этим нережимная АКПП, салон без деревянных вставок (хотя это и к лучшему). Пробег на одометре 33 000 км. (в «аукционнике» оценка 4.5 ).
Дальше все скучно.
Эксплуатация:
Замена масла в двиге и фильтра каждые 10 000 км – масло лил Кастрол 5в40, фильтра ставил оригинал (как то раз не нашел оригинала – воткнул японский аналог «сакура» - все в норме)
Замена жижи в автомате – 1 раз в начале эксплуатации – залил декстрон 3 методом частичной смены со снятием поддона АКПП – переключения стали приятней – без толчков – не забудте прикупить новую прокладку поддона – старую обратно не поставить.
Замена тормозной жидкости
Замена антифриза
Замена передних колодок (неоригинал японский)
Замена лампочек в габарите, в подсветке номера, в фаре (по мере перегорания) ;)
Замена аккумулятора на новую Варту.
Замена воздушного фильтра (оригинал Тойота)
Установка конвертера на радио.
И это собственно все – за 1.5 года каждодневной эксплуатации и 30 тысяч пробега.
Заводка в мороз до -41 без подогревов (машина ночевала на открытой стоянке)
Просто снимал аккумулятор на ночь - утром ставил обратно и заводил с первого (!!!) и очень редко со второго раза. И вообще машина заводилась всегда с первого раза. Правда после езды в мороз застучала стойка сзади – но это 1.5 года в РФ с нашими дорогами.
Из области «тюнинга» Купил колеса в сборе от калдины GTT (205/50/15) – смотрелась машина с ними конечно гораздо лучше чем с родными – но ухудшилась и без того скромная динамика, и при полной загрузке ложились на отбойники .
Зимой ездил на родный штамповках – купил резину только гудиер ультра грипп 500.
Расход: летом трасса – 7 литров, город 10
Зимой трасса – 8 литров, город до 12
Резюмирую:
«+»
машина надежная, все расходники есть всегда в наличии, сервисы ее знают, салон большой и удобный, умеренный расход бензина, высокая ликвидность на вторичном рынке (продал за неделю)
«-«
Все-таки слабоват мотор, но если ездить 1-2 то вполне достаточен для тошнения в потоке , дороговизна самой машины – аналоги от других производителей дешевле, но не хуже.
Жена моя поездила на ней неделю – когда продавал ревела . Пришлось пообщать, что куплю ей как минимум машину не хуже
Себе кстати взял у знакомого шкоду октавию, универсал, в полном фарше, 1.8 турбо, на механике.
И не потому что решил отказаться от правого руля, просто предложили очень выгодную сделку .
Сравнивать не буду – карина проигрывает по всем параметрам кроме стоимости техобслуживания и запчастей, ну и расхода бензина
Если кто то думает – берите. В качестве рабочей лошадки это очень хороший выбор. Возможно жене я куплю тоже карину или корону. Хотя в принципе хочется чего-нибудь другого, да и финансы как обычно будут ограничены
Респект всем японоводам (не зависимо от предпочтений по марке авто).
Сайт этот я все равно читаю с удовольствием, хотя и не так актуален он мне на данный момент.
P.S. По каринам кстати есть классный сайт (dev) и отдельный форум – урл не пишу – вдруг за рекламу сочтут – если что напишу в комментах.
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:
Название комплектации (то, что написано на багажнике, на дверях):
Ti My Road
Цвет машины: красный
Цвет салона: серо-синий
Читайте также:
Mitsubishi Lancer 2003
Партнер проекта: