Постовой:
Прежде всего, меня зовут Анатолий. Этот отзыв будет больше иллюстрацией всего что и как происходило в период тюнинга моей крошки за теперь уже 2 летнй период. Считайте это как дополнение к уже данному мною отзыву к моей машине. Этот отзыв будет наглядной иллюстрацией и ответом многим на вопросы касающиеся переделки br />
Любые вопросы оставляйте тут же в комментариях, и не замедлю на них ответить, либо пишите мне на ящик anatoly.evdokimov@gmail.com
Сразу скажу, что машина моя спокойно так и не ездила -)))
За 6 месячный период (то бишь мой "зимний план") было установлено следующее:
Новый дифференциал ограниченного скольжения (LSD то бишь) - Greddy
Само собой новое сцепление -))) Exedy HyperPlate Clutch
Новая резина
Новые диски (сделаны по заказу в Японии) - RTS Traffic Star
Новый хэд юнит (то бишь голова) - Pioneer X1BT
Новое заднее антикрыло - Veilside
Новый руль MOMO JET,
Новый набалдашник на коробку MOMO
Новый выхлоп и самая клевая вещь на земле - Apexi ECV (Exhaust Control Valve) - клапан в глушаке, кнопочка на панели - и я больше не преступник -))) Теперь я могу изменять громкость выхлопа прямо из кабины. Принимая во внимание сравнительно высокие обороты в крейсерском режиме на трассе, иногда рев начинает поднадоедать. Проблема решена.
И сейчас приделывают мне новый передний бампер R-Magic, тоже модифицированный для лучшего притока воздуха к интеркулеру с радиатором.
Установлен ксенон H3 в фары C-West
Капот, который оказался подделашным дерьмом, кустарной разработкой местных умельцев, - был отправлен на помойку и вместо него куплен новый....такой же только подлинный.
Ну и для пущего прикола поствил я себе огнемет - благо богатая смесь годится для эффекта как раз самое то! -)))) Свечка в глушаке, и бубух - и все зрители в ауте. Фотки этого хозяйства чуть позже.
Читайте также:
Mazda Familia 1997
Партнер проекта: