Большая семья, для совместных поездок на дачу и перевози всякой дребедени из квартиры в гараж, из гаража на дачу и обратно решили купить микроавтобус. Были поставлены следующие цели до 7штук в Москве, 5 мест, кондиционер, автомат, недорогое обслуживание. Из всех вариантов получилось
Фото не оригинал по окраске,но кузов такой.Салон был изначально пустой(ни кондера,мягкого салона,2й печки,только радио)В салоне стояло одно сидение-расклодное,так что для хозяйсвенных нужд микрик был подготовлен сразу.Постепенно осматривая обнаружил что стоят
Коротко опишу проблему с которой сталкиваются некоторые владельцы японских машин с дизельным двигателем объемом 2200 см.куб. марки R-2.Мне довелось столкнуться с этим неоднократно. Вы уже догодались... Да, это прорыв газов в систему
читать далее »
Машина изначально была приобретена в Уссурийске на продажу, но после месячной эксплуатации было принято решение оставить себе. И не разу об этом решении не жалелось! Классная машина! Комплектация люксовая (мягкий салон, кондишн, две печки, магнитола приличная, электростекла)Просто дом на колёсах! Средний и задний ряд
Привет еще раз . Если вы читали мой первый отзыв о машине, который я написал в январе 2001 года, то уже кое-что о ней знаете.
За истекший с этого момента период времени на одометре 162000км, по дорогам Сибири машина прошла около 70000км. Ежедневной развозной эксплуатации.
Поменял задние амортизаторы, передние сайлентблоки
Машину пригнал с Находки в мае 2001 года. Добротная , вполне надежная. На январь 2002 г. на одометре добавил 23000 км. Кроме штатных замен масла и фильтров пришлось заменить потекший рабочий цилиндр сцепления (450= руб).
Как
Хочу поделиться своим печальным опытом владения автомобиля MAZDA BONGO.
Самый главный недостаток машины – двигатель, а точнее, как вы уже догадались голова и прокладка блока цилиндров.
Прокладку пришлось
Получил в сетке из Владика в феврале 1999 года. Прошел 180 тыс.км. С первого дня веду бортовой журнал, куда записываю все ТО и расходные материалы(запчасти) на фиксированный километраж. З раза ездил
Господа!!! Минуточку внимания!!!
Будьте осторожны при покупке авто на движке типа RF, R2
Имею печальный опыт в пользовании Ford Spectron на RF движке. Первый год радости было полные штаны, типа Тоёты и Ниссаны меняют корпуса , а у Спектрона как был так и есть и
Был у меня "Спектрон" - этакая бонго с американским названием. Если хотите узнать о движке - читайте впечатления
Павлика - та же проблема. Поменял 2 прокладки, 2 раза ремонтировал головку, поменял помпу.
Хотел сказать о плюсах. У машины просто обалденный салон.
Сидения трансформируются таким образом, что получается
читать далее »
Как- то раз, сидя в Интернете, в очередной раз пасся на вл.ру. В кармане есть немного денег, думаю в очередной раз чего- нибудь заказать. С целью последующей перепродажи, конечно, а на самом деле- просто так, из любопытства. Легковые машины просто не нравятся, джип есть, решил попробовать грузовик.
Чуваки, скажу я вам Бонга клевая тачка, неприхотливая и экономная но ссука некомфортная, этого не отнять........ Гоняю на ней около года время от времени, не ломалась
Купили в июле 2003, в РОССИИ пробег 0 км, прибыл в город с Находки в кузове большого грузовика, течи масла, антифриза и др. не было, пробег 160000 км, наверное смотали. По специфике работы этот грузовик был нужен , хотя грузоподъмность 1 т , маловато (габариты УАЗика). Впечатление по сравнению
Пишу свой второй отзыв, спустя год после первого и год с небольшим с момента начала эксплуатации. Что сказать, по моему машина очень удачная, для своего класса и для предназначенных для неё целей, особых хлопот с нею нет.
За почти год с лишним владения машиной