8
Privezli pod wingroad/53391.html>bumagi oformili vstala ona 7500 uev.Malo da?Umet' nado...........
Dvigatel zhivoy pri probege v 211 tis km uzhe menyal generator na noviy(u nih on slabiy) termostat pompa nedavno
7
До этого был у меня козлик практически той же комплектации 93 г. Движка требовала гильзовки (из щупа дуло как из глушака), дымил он нещадно, однако вваливал не хуже теперешнего, и расход был тот же. Да и масла хавал не много. Удалось найти покупателя, который даже не заметил, что машина дымит 8-)
Теперь езжу на Honda Horizont
3
Прошел еще год активной езды на Биге.просто нечего писать.
Все работает как положенно .Единственно поменял подщипник задней полуоси (оригинал) сделал фаркоп под телегу с лодкой = если кому интересно как лучше его сделать
2
Вообще машина не моя - родителей, но я честно отъездил на ней 2 года, пока не купил себе (!) Спринтер :-).
Что могу сказать. На дороге ощущаешь себя королём, все уступают дорогу (машину мыли частенько и она внешне выглядит идеально).
Недостатки:
Слабая динамика, шумная, тяжёлый руль
2
Очень своеобразный пепелац.
Езжу на этом аппарате полтора года,и за это время накопилось большое колличество эмоций как положительных так и мягко сказать не очень.
Сарай большой,просторный.Принимает в себя кучу всякой всячины.Как то раз пёр 2 мешка картошки,пол
12
Купил я эту машину в 1998 году в Японии, местным дельцам доверия не было. Почему я выбрал именно Bighorn? У моего приятеля была старая версия, по моим наблюдениям он за ней не очень следил, но она ездила. Да и внешне он мне понравился, а когда я сел в салон, а у меня рост 188см, я был приятно
12
Ездил я полгода на Бигхорне и вот мое мнение. Отличная управляемость, обзорность. Изумительный двигатель 2,8 л ( 4JB1T ) на котором стоит вечная турбина с водяным охлаждением. Этот двигатель невозможно перегреть!
Отличная
12
В первом своем отзыве я в общем описал машину, а сейчас хочу поподробнее остановиться во что мне встал ремонт за 2 года эксплуатации данного трактора. Проводим дефектовку на Монро (около трамвайного парка на
12
Приобрел в декабре 2005 года, брал беганую в РФ 2 года. Машину особенно не смотрел, брал кота в мешке, за счет чего сильно уронил цену. До этого ездил на кроуне 94 года, машина класс но это уже совсем другая история. Что можно сказать о Биге?!
12
Наконец-то решился и собрался написать о своем Шыгяге.
Заранее извиняюсь за сумбурное изложение- накатило просто :)
Шыгяг у меня третье авто. До этого ездил на Гольфе втором, а первой машиной был Москвич 412 81 г.р. На Москвиче заодно научился
12
Исудзу Бигхорн. В эксплуатации 3 года (1998 г. выпуска двигатель 4JX1, кузов UBS 73GW, салон PLEASIR, трансмиссия SOTFH)
Что нравится в автомобиле:
1. Салон – нравится
11
ВНИМАНИЕ: если Вам будет тяжело дочитать сию статью до конца по причине ее размера, : ), то огромная просьба к дизелистам из Москвы: ЗАГЛЯНИТЕ В САМЫЙ КОНЕЦ, там есть ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ДЛЯ ВАС ИНФОРМАЦИЯ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
У меня Бигхорн был где-то месяцев 10, потом я
11
У меня эта машина уже 9 месяцев. Проблем никаких нет кроме одной - при заводке утром она заводится и тут-же глохнет как будто ее залило. Поменял свечи, все фильтра, добавлял в топливо очищающую ipsum/55750.html>присадку - не помогает. Все-равно заводится со второго раза.
Кроме
11
Решился написать свое мнение о Исудзу, поверьте, все что будет изложено ниже не просто мнение автолюбителя как такового, а основано на 51682.html>двухлетнем опыте
11
ВЗЯЛ БИГА УЖЕ С ГОДОВАЛЫМ ПРОБЕГОМ ЗА ПОЛГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОЛЬКО ХОРОШИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ НАВЕРНОЕ САМЫЕ ЛУЧШИЕ ИЗ ВСЕХ КОТОРЫЕ РАНЕЕ БЫЛИ ОТ ДРУГИХ ДЖИПОВ (КРУЗЕР ТЕРРАНО СУРФ)
ПЕРВОЕ ДЖИП СДЕЛАН ПО ЧЕЛОВЕЧЬИ У МЕНЯ РОСТ 195 ЭТО ПЕРВЫЙ ЯПОНСКИЙ ДЖИП ИЗ КОТОГО МОЖНО НОРМАЛЬНО ВЛАЗИТЬ ВЫЛАЗИТЬ И НОРМАЛЬНО
11
Приобрел в 1998 году автомобиль в Японии, выбирал сам поэтому удалось избежать многих недоразумений с которыми сталкиваются люди приобретая машину на рынке. Эксплуатировал в разных условиях, это поистинне всепогодный истребитель, вернее тяжелый
11
При выборе джипа "для себя" перебрал все варианты: начиная от РАВ-4 заканчивая 81 Круизером. При этом поездил на всех т.к. сам занимаюсь поставками автомобилей, но ни одна из этих машин не произвела на меня впечатления:Рав-4 - машина хорошая во всех отношениях, но не солидная, да и на дальние расстояния ездить не очень удобно,
11
Шесть лет я ездил на Ниссан-Питфайндер 1988 г.в., двигатель VG-30, механика. Автомобиль полностью меня удовлетворял, но возраст берёт своё. Присмотрел я Bighorn 96 г.в., автомат, движок 4JG2, комплектация
10
Почти за год эксплуатации много впечатлений.
Брал машину как опытный владелец бензиновых седанов, минивенов. Рискнул на дизель да еще новый (система коммн-рейл). Как и все, кто ищет приемлемое
10
Привет всем! У меня Биг-96 г.4JG2, Lotus, хочу по весне обновить и стою перед выбором: Биг-2000-2001 или Прадик того же возраста, взвешиваю все за и против. На своем езжу с 2003 г. и доволен очень, расход топлива нормальный, макс. 15 (зимой), заводится без проблем, а морозы сами
9
ЗА ПЕРВЫЕ ПОЛ ГОДА НАЕЗДИЛ ДОВОЛЬНО МНОГО ИЗ=ЗА ЛЕТНИХ ПОЕЗДОК . БИГХОРН НЕПРИЯТНОСТЕЙ НЕ ДОСТОВЛЯЛ КСТАТИ ПРАВЫЙ ХАБ КОТОРЫЙ ПОТРЕСКИВАЛ ЛЕТОМ (СМ ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ)ЗИМОЙ ЗАМОЛЧАЛ КАК БУДТО ПРИРАБОТАЛСЯ
9
У меня добавились впечатления от экусплуатации авто. Одним прекрасным утром авто не завелось. Даже не было позывов на вспышку в цилиндрах. Хотя до этого прекрасно ездил. Поставили в ремонт. Ни один сканнер не взял диагностику в том числе и разрекламированный в интернете
9
Автомобиль вполне устраивает, к сожалению данный экземпляр давно покинул родную японию и попал в нехорошие руки предыдущих хозяев, которые за пять лет его почти убили.
Год эксплуатации в Иркутске стал в 2000 американских баксов: новая коробка(туда надо заливать моторную полусинтетику, а то
8
Авто с января 2003 г. Комплектация "болотник" . Воздухозаборник выведен наверх. В багажнике плитка газовая, умывальник. Трансмиссия системы TOD, т.е. автоматическое включение и блокировка переднего моста. В зависимости от дорожного покрытия ступенчато перераспределяется нагрузка
8
срочно хочу связатся с Сергеем из Владивостока написавшим предыдуший отзыв. У меня просто к нему вопрос на который здесь никто не ответит, таких машин пока толко три. Вопрос такой, при запуске дизель крутишь
7
Приобрел авто в декабре 2000 г. в Отару, Сеткой пришла в
г. Иркутск в декабре 2001г. мороз -41, вытаскивали волоком,
утащил на мойку на следующий день завелся без проблем, пыльники на приводах осыпались. поехал менять в машине дубак сумасшедший ,полностью утеплил не помогло,
7
Купил эту машину 2 года назад. Конструктор (теперь конструкторов не боюсь. главное заехать в сервис заправить кондиционер и проверить затяжение болтов которые раскручивались при разборе, через месяц повторить. ). пробег 70000км, аукц.4. (кстати, среди бигхорнов
7
Имею уже второй "Бигхорн",первый был 96 года. Первый был куплен во Владивостоке летом 2002г и своим ходом прошел до Тынды по"убитым" дорогам Сибири.Показал прекрасные ходовые качества(наравне с "Прадо" и "Деликой").В дороге(2500км) не было ни одной проблемы вообще.Недостаток(или недоработка
7
Машина покупалась с пробегом, правда судя по ПТС небольшим, но сервис был "у дяди Васи" поэтому сразу пришлось ремонтировать форсунки и еще кое что по мелочи. Турбина почти живая, но надо бы менять - масло уже ест, наследие предыдущего владельца. Поменял стартер.
7
Izvenite za karakuli otvik ot russian, da i kalava english.
Nu ateper vse po poryadku.
1. Bighorn mashina horoshaya, ezgzu ugze tri goda, remontu podvergal: shlang gidrouselitelya, rulevie nakonechniki, salnik razdatki,
6
Пересаживался на нее с не маленькой машины - Toyota Estima Lucida, но впечатление, что едешь на чем-то очень большом
:-) Поначалу было ощущение, что эту махину не затормозить, но потом привыкаешь и к размерам и к особенностям динамики.
Например у меня чуствуется как
6
В общем машина не плохая, хотя с чем сравнивать. Если с Terrano или Surf"ом да даже с "Пыжиком" коротышом выигрыш в просторном салоне и внешнем виде очевиден. Если с Крузаком 100, то да, слабовато будет, все дело в деньгах. Очень огорчает отсуствие блокировки диференциалов, в этом я убедился лично: в
6
Машины этой марки эксплуотирую седьмой год.Первый свой опыт преобрёл на Isuzu Bigxorn 1992 года выпуска ,салон лотус.За шесть лет эксплуотации ,машина зарекомендовала себя с самой наилучшей стороны.Экземпляр преобрел 1997 году ,в приморье их было, штуки три,естествено рисковал,но
6
Прошло более года эксплуотации по нашим просторам,скажу сразу, машина не разочаровала мой выбор.Проехал 30 тысяч , движка и подвеска нареканий не вызывают ,лишний раз убедился в надежности этой марки .При
6
ПО СРАВНЕНИЮ СО ВСЕМИ МАШИНАМИ КОТОРЫЕ У МЕНЯ БЫЛИ,БИГХОРН МНЕ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ ВСЕГО. С ЛЕГКОВУШКАМИ ЕГО НЕ СРАВНИТЬ.'ЭТО ОЧЕНЬ УДАЧНАЯ МОДЕЛЬ.МЕСТА В САЛОНЕ ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО И БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВПОЛНЕ ВМЕСТИТЕЛЬНОЕ,ПРИ ВЫЕЗДАХ НА ПРИРОДУ МОЖНО ВЗЯТЬ ВСЕ
. ЧТО ХОЧЕШЬ.читать далее »
6
Месяц назад продал эту машину, которая была у меня чуть более года. За это время накопился приличный опыт общения с джипом от Исудзу. Ну во-первых сразу начну с того что я до сих пор постоянно вспоминаю
5
Езжу на нём уже пятый год. Самостоятельно ни разу не поломался. Только сразу поменял амортизаторы, заменил на американские и за всё это время потёк только сальник насоса охлаждения. Два раза менял ремень генератора и обычные
5
… Давно отчётов не писал… Всё некогда было… Испытывал машину на прочность…
Пришло время. Пишу с тяжелым сердцем и поганым настроением…
СЕГОДНЯ ПРОДАЛ ДРУГА……. Именно друга…. По прошествии года эксплуатации
5
Купил а этого монстра год назад. Впечатления превосходные.Двигатель-супер,рвет дай бох,pagero(2,8)и surf(3.0) рядом нестояли,а с круизером на равных прет.Как раз недавно тянулся с honda-partner/51252.html>prado не сколько мой bighorn ему не уступил.Серьезных поломок не было.Вобщем
4
Машину взял ту, которую хотел! Только Бигхорн и только белого цвета. Когда брал, выбор был большой, а белый был один его и взял. В прошлом году я в форуме давал повод для обсуждения брать или нет Бигхора, советов было много, многие советовали Кукурузника в 80 кузове за те же деньги, но старей, но я несколько не разачеровался своим приобретением.
читать далее »
4
купил ,то о чем мечтал Бигхорн 3,1 дизель , правда не 7 местный как хотелось,Сначало все было нормально,но через неделю в городском режиме стал увеличиваться расход топлива,Прошел
4
Исузу Бигхорн в кузове UBS69 (3.1TD) 94г.в., купил свежепригнанным из Японии, пробег на момент покупки составил 131т.км, за год проехал 25т.км.
Замечания по эксплутационным свойствам Исузу Бигхорн в кузове UBS69 (3.1TD) выполню в сравнении с другими
3
Решил тоже внести свое впечатление об этом пепелаце.
Преведущий Биг, был 94 года, LTD-овый, черный, кожаный, весь фельдиперсовый но автомат, угнали. Нужно было что-то брать, пошел на базар есть все, но машину уже знал, да и супруга ни в какую, говорит не нужны нам Prado-уродливые и Кукурузеры-свиноподобные давай Биг.
3
Машина,если честно,понравилась внешним видом-белоснежка с коричневыми полосами вдоль бортов.А вот после пяти лет эксплуатации на вид уже не смотришь,а обращаешь внимание на всякие разные разности,происходящие с машиной.Итак,по-порядку.Что не понравилось:достаточно жесткая подвеска,но делаю скидку на короткую базу.Не регулируемый руль поначалу
3
бигхорн у нас уже года 3, хорошо себя зарекомендовал:
коробка,дизель,ручные хабы,что ещё надо.во время сахалинских метелей нет проблем по снегу пилит как сука
последняя, сурфы сидят, а он ползёт, сурф это не машина, а полное Г.,после поездки на север никаких
2
Это у меня уже второй Трупер. Есть опыт эксплуатации. Первый был 96 года выпуска, тоже бензиновый с таким же объемом, но только одновальный, а в этом два распредвала и мощность 205 л.с. У товарища тойота Прадо с бензиновым двигателем 3400СС, а всего 178 л.с.
2
Здравствуйте, господа. Пару дней назад появился на сайте отзыв про такой же Бигхорн, как у меня, и вызвал жуткие разногласия среди посетителей этого сайта, так что я не могу не выссказаться по поводу этой машины. Тачка моя далеко не свежая, была куплена по случаю достаточно дешево, и была хорошо мне знакома до момента покупки. Мое первое впечатление
1
Первый Бигхорн у меня был в 1995 году еще с двигателем С-223 и я его удачно кончил через 2 года эксплуатации (выскочил кулак дружбы). Как потом вывяснилось по неопытности я взял его уже убитым. После разборки двигателя все стала на свои места - убитая турбина многочисленные перегревы двигателя, трещины головки и т. д. Продав
1
Всем привет! Было много джипов, хороших и разных, но такое
дерьмо купил впервые! Через пару месяцев эксплуатации загорелась O/D в моргающем режиме и понеслось. Сначала накрылся автомат, чинили полтлра
1
Начать хочется с того ,что мой Бигхорн не совсем Бигхорн - это Труппер (левый руль и все вытекающие отсюда последствия :нет гидрача, кондиционера, электропакета +дерьмонтиновый салон.) Янонцы любят и балуют только себя ,а для европейцев выпускают эдаких недоделанных выкидышей .
Эту
1
Этот Бигхорн мне достался по случаю, совсем почти задаром. Состояние, несмотря на "лохматый" год, вполне приличное: с рождения не битый, с родным "фирменным" литьем. До этого на ждипах (за рулем:)) не ездил, все больше на легковых,