Всем привет!!!
Купил машину в двухтысячном году с пробегом по Сахалину. Как и во многих случаях, когда машина с пробегом то она имеет множество скрытых "косяков", которые при покупке как правило не замечаешь. Так и в Моем случае после первых месяцев езды пришлось заменить
До покупки честно говоря даже и не знал о существовании такого автомобиля.Но как увидел так сразу запал.Вот оно - МОЁ.Поразил в первую очередь внешний вид.Напористость,стремительность и в то же время особая плавность
Интегра, это моя первая машина такого класса, до нее был и джип и седаны разных уровней... но ни на одном автомобиле я не задерживался так долго как на Интегре...
Купил ее нераздумывая после того как пару раз прокатился за рулем других представителей этой фирмы. Сравнивать с тоётой, ниссаном или
Вот мой следующий отчет о жизни Integra 1993 г.в. в кузове DB 7 и двигателем B18B
Машина у меня уже шестой год! Отношение к машине меняется год от года, такое ошушение, что она становится раритетом
Продолжение отзыва от http://reviews.auto.vl.ru/honda/integra/4078/
Прошло более года с момента написания первых впечатлений от машины, скажу сразу мнение о концепции машины совершенно не изменилось с той поры, да и читатели со мной солидарны
Машина в комплектации LSD ABS, люк, на механике, рабочих оборотов 8200, 160 лошадей. Впечатление оставила самое хорошее, за 4 года эксплуатации ремонтировал только ходовку (раз в год) по кругу (менял все резинки и шаровые, стойки прослужили все 4 года бессменно). Очень быстрый
До этого я перепробовал много машин, но такая у меня впервые. за полгода до покупки я около недели ездил на Хонда Интегра 1992 года выпуска. Я был немного поражен прыти этой машины. Объем 1,6 придавал приличную порцию адреналина.мне нравился дизайн, управление и конечно же двигатель. И тут подвернулся
начну как и многие здесь отметившиеся))...купил совершенно случайно..это моя первая своя машина.до этого ездил в основном на тойотах...да и покупать хотел celikу..уже и варианты были достаточно по цене приемлемые, но...заехал к друзьям на автобарахолку..поговорили...посмотрели...стоит
По началу после ВАЗ-08 и в сравнении с Toyota Caldina это был самолет. С двухкарбюраторным движком 1.6 делал 2-х литровые Camry, почти не отставал (до 180 км\ч) от новеньких Volvo S40 и Lexus GS300. После
Привет ХОНДОВОДЫ!!! И все кто интересуется Хондами. Хочу с радостью поделиться опытом эксплуатации моей Интегры. Владею я ей уже полгода и наездел за это время 8000км. Машину брал через автоаукцион USS в ноябре 2004 года. Стоила она 245 тыс иен ($2500). в Иркутске (тут я живу) со всеми издержками она обошлась
Здравствуйте коллеги.
Продал ВАЗ 2106. Шестёрка была у меня вторым авто после маскрада 412-го.
Первая машина была просто зверь москвич это что-то. Поездил я на нём 2 года полазил под ним тоже прилично. Сел на шестёрку после москвича понял
Привет всем,
КОРОТКО:
то необходимо внимательно поглядывать за дорогой и
особенно за ямами от дорожного
Так как мой отчет наверняка не первый, который вы читаете о Хондах, то вы наверняка уже поняли,принцип инженеров Хонды – водитель должен получать удовольствие именно от ВОЖДЕНИЯ, не от обладания, не от опций а именно от ВОЖДЕНИЯ!!!При езде 60км.ч понять в чем же прелесть Хонды невозможно, поэтому если вы человек
Отзыв
о машине Хонда Интегра 1987 года выпуска
Срок владения: октябрь 2000г. – наши дни
Пробег на момент покупки 124 тысячи км
Пробег на сегодня 149 тысяч км
читать далее »
Я уже публиковал отзыв около года назад, когда владел машиной 1-2 месяца. Там можно найти и первые впечатления. Поэтому, буду краток.
Эксплуатировал машину в Москве, очень жестко. Езжу активно, каждый день. Пробежала машинка за год с лишним 27 тысяч. На одометре пробег 60 тысяч. Участвовала в раллийных покатушках и
Классная машина. Хонда вообще делает очень хорошие автомобили. Из минусов - дорогие запчасти и отсутствие хороших сервисов в Москве. Если честно, это и не слишком актуально было бы.. но из-за хороших ходовых качеств, на ней хочется зажигать. Вот поеду на ралли "Подмосковье 2004, уже ездил тренироваться
Давно собирался написать отзыв о своей машине, написать хочется много, но у меня нет литературного талланта. Напишу как смогу.
Купил машину в 1997 году, она была у меня первая, так что сравнивать по началу было не с чем и в выборе машины исходил из
Хотел машину давно и расчитывал на тазик десятой модели , как то шарился по обьявам и знакомый тыкнул пальцем на хонду . Открыл фото , и сразу подумал - КРАСАВИЦА !!!
Поехал смотреть ну и как все обладатели интегры влюбился, с первого
Начну с того, что это первая моя машина. Куплена совершенно случайно, решение было принято за пять минут ( любовь с первого взгляда - иначе не назовешь). Заглядывался до этого на Nissan Altima ( редкая штучка ), но не срослось, а тут перст свыше ... При комплектации кондиционером,
Позвольте познакомить вас со своей девочкой! Хонда Интрига! Нет, зрение вас не обманывает. У других Интегры, к которым отношусь с большим почтением. А у меня Интрига! И к ней одной, естественно для своей моногамности, - с большой любовьюJ
К сожалению (к счастью), мафынкой, которая лишила меня
В октябре получил от поставщика (www.prar.ru) свою Хонду. Очень ей доволен :)
Плюсы:
1. Хонда :) Быстро едет, хорошо рулится. Удовольствие за рулем. Ее 120 лс и спорт-режима АКПП для меня вполне достаточно, да и спорт-режим включаю очень редко.
2.
Выбор.
Это первая моя машина. До этого ездил на мотоцикле с коляской :). Ну на Жигулях еще иногда. Брал ее в августе
1995 г. за $2500 (курс тогда был 6 руб.) Был выбор между Nissan-Laurel (дизель) и Honda-Integra. Выбор
С чего бы начать... начну с того,что было до меня.
Машина была куплена для моей сестры 8 лет назад. Хотели ей взять toyota synus (по-моему так пишется). Очень рад, что только хотели.
За время эксплуотации моей сестрой, в ней меняли масло(вы только вдумайтесь, не по пробегу, а по ЦВЕТУ пару раз за год,
Первая моя машина была ваз-21093, с гордым названием "зубило", в свое время вбухал в нее тюнинга (причем серьезного, а не "пацантюнинга"), но в один прекрасный день накрылась у меня помпа вместе с ремнем, и решил я избавляться от этого агрегата. Продав свой "девятос" в первый же рыночный день,
До Integrы Type R у меня был Прелюд. Отличная машинка, я вам скажу. По этому, выбор марки авто, отпал сам собой - естественно хонда. Но после 96 года и 160 сил, хотелось чего нибудь более динамичного и свежего.За
Привет всем владельцам самых лучших машин в мире хондоводам!
Интегра у меня уже вторая по счету до этого была 1986 г.двиг. ZC (купешка) после нее Корона "зубатка".
Машина в принципе по характеристикам изменилась
Привет всем. Вот пожалуй и настала моя очередь отметится в отзывах японовладельцев. Не исключено что мне предстоит в дальнейшем сменить машину, но в ближайшие полгода этого не плануруется.
Итак была
Такую машину я искал долго и целенаправлено.
Досталась она мне в сильно "убитом" состоянии, т.е. после аварии и от не очень бережливого хозяина.
1) разбиты бампер, крыло, капот.
2) треснуты фара и корпус воздушного фильтра.
Сбылась мечта идиота и я купил машину. Долго выбирал, но когда весной начали скакать ценники быстро определился. Поскольку я еще студент и, как следствие, денег мало, искал что-нибудь подходящее по цене. Хотя глаз всегда лежал на агрессивные купе, но подвернулось хорошее предложение
На Хонде остановился после мучительного многомесячного анализа. Все что мне нужно от машины- это высокоскоростная динамика, приличная управляемость и надежность. Остальное все меня мало интересует. Хонда такая и есть, в салоне все просто, движка зверь, управление интерактивное, тормоза не подведут. А если прибавить
Однажды увидел глазастую Интегру в каталоге, сразу понравилась. Катался в это время на Дэу Нексии. Пришел на базар, смотрю стоят сразу 3 интегры, одного года, немного разные по комплектации. Походил, пооблизывался. Выбрал одну, 2 раза ездил на диагностику. Наконец ударили по рукам, я сел за руль
Итак, имеем : Хонда Интегра 99-ого года, пробег 51000 км, ездила только в Японии. Кузов – хардтоп, 4 двери. Движок – 1,6 л 8 клапанов, 120 л.с. Привод передний, движок расположен поперечно.
До этого я уже пару лет ездил на праворульной Тойоте Камри 92 года с 2ух литровым движком
В продолжении предыдущего отзыва http://reviews.auto.vl.ru/honda/integra/6202/ (Виктор56)...
Прошло уже почти полгода моего ежедневного пользования Интегрочкой.
Пришла пора немножко добавить информации по этому замечательному автомобилю, ИТАК:
По приезду в Оренбург первым делом обратился к друзьям и полностью отполировал
Сразу скажу, что это не первая моя Honda. Предыдущая Honda Civic (отзыв №966 от 16.04.2002 на этом сайте) мне полностью подошла по характеру и я продав её целенаправленно взял что-нибудь классом повыше. Ни для кого не секрет, что Integra
За пять лет эксплуатации поменял много чего, воосновном из-за того что машина имеет просто почтенный возраст и судьба, как и любои молодежной машины, была не самой легкой.
Запчасти приходится покупать все новые, оригинальные воосновном на заказ, так как магзины нашего города не содержат необходимого ассортимента,
Здарова пацаны, любители настоящего японского автопрома и конечно же таких шедевров машиностроения как ХОНДА.
Начну с того как выбирал тачку. После общения с ровесниками и знатоками японок понял, что мне нужна именно Хонда, но какая именно определится не мог очень долго. Сначала мой выбор пал на цивик, потом захотел аккордион
Привет всем любителям японского автопрома.
Вот и пришла моя очередь внести свои впечатление о своём авто.
Я не буду писать, как многие это делают о том, что это самая лучшая машина в мире и что круче ничего нету!!! Потому что идеальной машины нету и у каждой есть свои минусы и свои плюсы, это касается и моей машины! У неё
Это моя первая машина. Купил ее совершенно случайно. Долго выбирал и в итоге остановился на MAZDA 626 Cronus 1994 2.5, подороге за долгожданной покупкой решил заехать в автосалон "Япония" праворульных автомобилей. Пересеча ворота салона мой взор был прикован к "акуле-лягушке"
Privet vsem! Zaranee izvinyaus’ za pisaninu, net normalnoy klavi.
Nachnu s togo shot eto ne honda,a acura, no vprincipe tozhe samoe, tol’ko rul’ ne praviy!
Vobshem istoriya takaya..
Sobralis’ mi kak-to druz’yami poehat’ v USA denzhat podzarabotat’, mir posmotret’ nu I sebya pokazat’. I mi reshili
Эту машину купил в 2001 году до этого имел опыт с жигами а с 1997 стал Хондаводом начанал с CIVIC 1988 г.в, за ним был ASKOT 1991 г.в. далее она "Глазастая". От Интегры обалдел как только увоидел на барахолке, потом были долгие поиски автомобиля в достойной Хондавода комплектации
Первое, что хочется сказать об этой машинке, это ее необычный внешний вид. Круглая оптика придает ей необычайно привлекательный вид (замечено женским полом неоднократно). Да и я собственно, находясь в поиске машины, первым
Всем еще раз здрасте!
Пишу свой третий отзыв первый про интегру 1986 г., второй написал уже про эту тачку но
появились новые впечатления после поездок из Москвы в Петербург и из Москвы в Сочи и поездка по всему нашему черноморскому побережью до границы с Украиной то есть до Азовского моря.
читать далее »
Если машина с двумя карбюраторами, то ето конченное Г... Автомат тоже г... Единственный + - это ходовка, можно ездить по грунтовке и ходовке ничё не будет. Если машина VTEC - это мегашедевр. Странно, почему япошки
Интегра Тайп эР, что может быть лучше? =)
Мое знакомство с правым рулем в общем и с Хондой в частности началось с приобретения 2,5 года назад Honda Civic VTi ’96 CVT. Машина была отличная, в меру динамичная,
Вот собравшись с мыслями и откинув заботы о подготовке к зиме я решил написать отзыв.
Как все начиналось. Первым японцем у меня была Toyota Corolla 94 года. Спокойно и радуясь жизни я управлял мечтой. Но все мои взгляды давно
Решил брать только хонду, до этого владел фериком и эксивом оба 93 года. Искал именно Интегру купэ на палке, очень нравился ее хищный вид. Одновременно смотрели в Xабаре и на некоторых аукционах, но в тот момент как говорится - не судьба. В общей сложности
Привет автолюбителям и стрит рейсерам! По AUTO.VL-у лазаю около года и хотелось внести свою посильную лепту в банк отзывов, но всё как-то не получалось. Мои машины меня постоянно подводили, и писать о них мне как-то не хотелось (toyota mark2-коробка 89г. в, toyota
Соичиро Хонда изрек Инженерам новых автомобилей: "...разработайте автомобиль похожий на мотоцикл...автомобиль, в котором водитель своим телом чувствовал бы движение, повороты и остановку!"
В начале была копейка .... потом Levin, Levin GT APEX, 2109,2110 ... горький опыт мучений в ремонтах
Да сказать-то особо и нечего. Я уже два года на этой гнедой "кобылке". С виду обычный седан с необычной внешностью. Ну а про то что у нее под капотом это отдельная тема... С места рвет как невминяемая (на автомате). Правда у меня расход велик: 13 по
Здорово ХОНДОВОДЫ!!! Я продолжаю свой отзыв про свою ненаглядную машинку.
Мой прошлый отзыв был просто нашпигован первыми впечатлениями (в основном технического характера).
Сечас хотелось бы поговорить об управлении этой птахой. Да многие пишут
На дороге просто зверь,особенно с 98 бензином,и это несмотря на свой возраст.Сотню за 8-9 сек. легко со светофора-все Марк 2 позади,на равных только с неслабыми Хондами.Когда купил,резина была на 13!!!-сразу же
Машину получал в Новосибе. Приехал с другом ранним утром... и был встречен Ранеткой, которому чрезвычайно признателен. Поехали мы в контору, оплатили доставку(раскредитовку) и вперед на стоянку.
Машину нашли не сразу. притаилась
Итак, купил машинку три года назад для себя за 4200. Купил такую, потому, что понравилась. Почему понравилась - просто смотрите фотки. Поскольку машинку покупал в первый раз на многие вещи не обратил внимания, а именно на косячки и на движёк. Движёк и комплектация вообще - самая простая: двухкарбюраторный
Только что приобрели авто. Радости нет предела. Взяли его для жены(24года), сам (28 лет) взял MAZDA PREMACY(2002г). Машины из Сингапура,брали в одном салоне. Прикол был в том, что сначала приехали вносить задаток за мою, а в итоге взяли и жене, и сразу TYPE-R.
Проездил на этой ласточке почти год и недавно продал (скучаю по ней до сих пор). До нее у меня были: Краун 85 г.в., Цивик 86г.в., Цивик 91г.в., Спринтер 91 г.в. После Спринтера Интегра показалась слегка аскетичной – в салоне
Купил в апреле 2004г, прдал в августе 2005. Всего наездил 30 тыс. км.
Эта моя первая машина. Когда думал что купить то хотел ВАЗ2106 (!?!). Брат у которого в то время был Civic Ferio'96 на механике (а до этого газ-52, ваз-2104, волга-31029) только удивлялся,
Проездил я на своей интегре 4 месяца и разбился.Разбился на драге,то ли камень под колесо попал,толи проколол,незнаю.Зарубился я с соарерам 400коней но на автомате,у меня V-AFC2 прямоток пустой солон и слики.Короче сделал он меня на 2 корпуса,и прям на финише у меня руль в сторону
ПРИВЕТ ВСЕМ ХОНДАВОДАМ!СЕЙЧАС У МЕНЯ ТОЙОТА КОРОНА ДО НЕЕ БЫЛА ИНТЕГРА С1994 ПО 2002ГОД МАШИНА БЫЛА НЕУБИВАЕМОЙ ЕСЛИ УЧЕСТЬ ЧТО ЭТО БЫЛА МАШИНА НА КОТОРОЙ Я УЧИЛСЯ И В ПОСЛЕДСТВИИ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ НА ПОЛНУЮ
Обладаю машиной чуть больше недели, но уже накопилось много впечатлений. Начну с того, как приобретал автомашину. Последняя автомашина была продана в ноябре 2004 года и к марту я уже устал ходить пешком. Когда я обратил свое внимание на вариант
У меня было много машин, но такой никогда. Эта машина резко отличается от всех других. В плотном потоке машин на трассе её четырёхглазую морду и словно подкаченые крылья ни с чем не перепутаешь. Но самое главное - это как
Езжу на ней уже 2 года вообшем то доволен ей больше чем бывшей у меня T- Камри 92г. Заменил за 2 года ремень ГРМ
который порвался летом на скорости около 90км,как оказалось
в двигателе ничего не загнуло и через сутки автомобиль снова
был на ходу,это
Небольшая предыстория
До этой машины были:
1. Тойота Спринтер 1988
2. Хонда Прелюд 1993
3. Хонда Сабер 1999
Когда-то у меня был прелюд средней убитости, на автомате и с обычным не-втек мотором. При этом для меня
первая машина как первая любовь в феврале 01г купил в принципе доволен но есть нюансы шум двигателя в салоне а так караул прет до сих пор как ненормальная ездил на двух свечах и одной пробитой 120 идет но расход караул, стук по рулю уже год,шрус еще от предыдущего хозяина хрустит
Два года назад сделал огромную ошибку – купил в автосалоне ТАЗик-99i. Решил, так сказать, поддержать наш автопром. Со страховкой, газовым оборудованием, сигналкой и музыкой машинка обошлась в 6 тысяч долларов. Через месяц получил ссылку на сайт Андрея (www.prar.ru) и понял, какую машину мог получить за эти деньги. С тех пор каждый день заходил