8
Машина - "аквариум". Обзор - 5 с +.
Подвеска - жесткая и сложная.
Опасно если в дороге "лопнет" торсион.
Коробка (ручн) работает 1 - 3 - 5,
2 и 4 передачи очень короткие.
Устоичивость на поворотах - 3-ка.
Полный привод
12
Приобретал авто в конце 2003г. Нужен был небольшой универсал. Выбирал между Ниссаном АД и Короллой. При сумме около 4 т.у.е. выбор в Новосибирске невелик, вернее велик, но...
За эти деньги Короллы -
12
Привет. Прочитал несколько отзывов о Shuttle. Мне понравилось, как многие просто обожают эту модель! Теперь расскажу о своей Honda Civic Shuttle 1995 года выпуска.
Раньше у нас была жигули 2105. Отличная машина, теплая, .... да нет. Дерьмо,
11
После трёхмесячного мучения от владения почти новой девяткой, плюнул на неё и купил у друга двенадцатилетнюю Хонду Сивик Шатл с пробегом 220 тыс. Покупку было сделать легко, поскольку знал о машине всё.
Первое удовольствие,- простор. Со своим ростом 190 см испытал кайф
8
Экстерьер: Не знаю как к нему относятся другие, я, увидев первый раз, сразу его полюбил. Этакая уменьшенная копия внедорожника из эпохи предшествующей биодизайну.
Интерьер: Содержание соответствует форме. На потолке мягкий, серый материал (похож на винил).
8
Начну свой рассказ вот с чего.
Машину себе хотел давно, но ни у родителей не было машины и покупать они её явно не горели желанием, поэтому пришлось подождать когда появятся свои возможности чтобы приобрести чудо техники. Так вот выбора при покупке машин
7
На хонде Шатл ездил с 1997 по 2002 год, претензий к автомобилю нет никаких, несмотря на то что автомобиль брал с неисправностью, подтраивал двигатель на холостом ходу- устранить так и не удалось (двойной вакумный карбюратор, это вам не впрыск.). Машина была суперованная, но на мех. коробке, на трассе
6
Это моя вторая HONDA CIVIC-SHUTTLE, первая была на два года старше и предидущего поколения. Машина классная сама по себе и по своей концепции. Достаточно того, что ее полноприводную модификацию можно по праву считать прародителем целого класса автомобилей SUV - универсальные автомобили для активного отдыха. К сожалению HONDA в настоящее время пересмотрела
6
До этого автомобиля был владельцем ТАЗа 06 модели 1999 г.в. Ввиду того, что данный транспорт категорически не предназначен для длительного вождения людьми, рост которых превышает 170 см (у меня 187 см),
5
Эксплуатируется в Санкт-Петербурге. Бензин 92 - 95 - 98 - расход одинаковый, динамика на 95 чуть лучше чем на 92. По динамике разгона - хонда без претензий. Маневренность великолепная. Ходовка очень эластичная, на поворотах не заносит.
5
Это моя первая honda, но мою любовь она завоевала уже в процессе перегона из Находки (где купил)на будущую родину.
Внешний вид - просто прелесть - хром дуги, серый низ и синий верх , противотуманки, хорошая аккустическая система, а наличие real time 4wd - вообще супер!
Еще бы в нее ABS (она дополнительная опция)и потягаться
2
Пишу этот отзыв взамен старого, сравните все сами.
Купил машину по совету своего дядьки во Владике во время командировки, прокатался на ней месяц по Владику и три года по питеру получая огромное удовольствие, о покупке не жалею ничуть, в аэропорт ехал 170-175, по городу везде в отрыве но без
1
Начну с того что решил отец поменять машину. (москвичь :-) ) Чудо советского автопрома брать не хотели не под каким соусом! Правда и денег особо много не было. (вскладчину получалось максимум 3500 уёв). Начались поиски машины. Под категорию данной цены попадали либо убитые