Отзыв хотелось написать давно, но собрался только сейчас. Итак, начнем:
Машина досталась мне в ухоженном состоянии, видимо каталась какая-то дама. (странно, как дамы могут ездить на коробке? ;) ) С технической стороной никаких проблем не было.
читать далее »
Перечитал свой отзыв трехлетней давности ( http://reviews.auto.vl.ru/daihatsu/rocky/3960/ ) и решил попробовать описать впечатления от владения машиной более детально...
За три года владения многое случилось,
Моё почтение всем посетителям!
Хочу поделиться первыми впечатлениями по машине Daihatsu Feroza F300, которую приобрёл около месяца назад.
Сначала не поверил, что машина действительно в таком хорошем состоянии. Поменял
Машина попалась мне подубитой. Кузов с большими очагами коррозии, но отличный двигатель. К двигателю вообще по всей видимости никто не прикасался, масло не берёт вообще.
Рессоры перепаковал из волговских, ширина одинаковая 5,5см. Задние
Очень проходимая. Но трясет прилично, после легковых иномарок. Ест мало, что приятно. Однако считаю, что машина женская, т.к. высокий мужчина с трудом поместится. Нужно шприцевать. Заедает коробка переключении скоростей. Больше 120 км/ч ехать не хочется - сложно, обороты зашкаливают.
Машинка простая, надежная, ремонтопригодная. Ездил два месяца с текущим сальником в заднем мосту. Когда появился жуткий вой испугался даже. Приезжий человек с запада успокоил тем, что на Нивах это нормальное явление. Только шумит там раздатках. Поменял редуктор, все прошло.
Здраствуйте уважаемые ДайхатсуВоды!
Не сомневайтесь в выборе данной марки, это самая надежная и самая простая японская автомашина. Причем не только Роки но и все остальные.
Что касается Роки то могу сказать следующее. Я живу в Якутске, а сдесь как известно морозы доходят до -50 и ниже. За всю зиму меня данный аппарат
Досталась машина почти за даром, поменял на другую (продажную) и того 2700$.
Это был первый мой джип и все преимущества я ощутил позже. Облазил на нем почти всю тайгу вокруг г. Находка.
Застрять на
Я обитаю в Минске. У меня леворульная ласточка Feroza EL-II конца 1990г. из Германии, механика (5 ступеней), без переключаемой жесткости аммортизаторов. Мощность 97 л.с. при 5800.
Резина 225/70R15
Езжу на этой машине год. Не смотря на небольшие внешние габариты внутри довольно просторно, сзади много места (больше чем в РАВ), спокойно размещаются 3-е взрослых. Вероятно из-за этого багажник небольшой. Салон, если не в "деревянной" комплектации", комфортный, при длительной езде не